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quarta-feira, 12 de outubro de 2011
Pan am
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sábado, 26 de março de 2011
Azul e rosa
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras lança avião rosa em parceria com a Embraer e a Femama (Federação Brasileira de Instituições Filantrópicas de Apoio à Saúde da Mama).
É a Azul em campanha de prevenção ao câncer de mama: Um embraer 195 foipintado de rosa, sim, um avião cor de rosa, simbolizando a luta contra o câncer de mama, o avião rosa da Azul foi batizado de “Azul e Rosa”.
O avião rosa da Azul será comandado por uma tripulação só de mulheres, tudo personalizado na cor rosa, inclusive as comissárias da Azul com uniforme cor de rosa.
Confira as fotos do uniforme rosa das comissárias da Azul, que lindos! E a aeronave cor de rosa da Azul está maravilhosa! Amei a iniciativa da Azul contra o câncer de mama!
sexta-feira, 25 de março de 2011
ANAC
Existe uma grande duvida das pessoas que estão estudando para essa profissão de como será a prova da ANAC, que todos os futuros comissários terão que fazer ou seja vou falar um pouco sobre ela.
São quatro grupos cada qual com 20 questões, você terá 3 horas para realizar as provas. São textos de múltipla escolha. Quatro alternativas por questão e terá que acertar 70% da prova para conseguir o CCT - Certificado de Capacidade Técnica. O importante é você fazer alguns simulados, segue abaixo os links:
http://meioaereo.forumbrasil.net/Primeiro-Simulado-Meio-Aereo-h2.htm
http://meioaereo.forumbrasil.net/Segundo-Simulado-h52.htm
http://meioaereo.forumbrasil.net/Terceiro-Simulado-h53.htm
http://meioaereo.forumbrasil.net/Quarto-Simulado-h54.htm
http://meioaereo.forumbrasil.net/Quinto-Simulado-h55.htm
sexta-feira, 27 de agosto de 2010
Entrevista
Entrevistada: Comissária Michelle Nunes
Por quê você escolheu a profissão de comissária?
R : È uma profissão apaixonante, como todas tem momentos bons e ruins, mas para mim é uma grande oportunidade de crescimento pessoal e profissional, fazendo aquilo que me faz bem.....conhecer pessoas, aprender com elas, conhecer lugares e ensinar aos outros o que eu tenho de novo para passar, sem claro esquecer que além de tudo isso somos bem remunerados e na empresa onde trabalho, tenho oportunidades de crescimento (basta querer e se empenhar para isso)....bom tem milhões de coisas para falar sobre essa profissão maravilhosa, mas já ta bom....
O que fazia antes de ser comissária?
R. Trabalhava na loja da Tam no aeroporto de Congonhas – SP
O que você achou mais importante no curso de formação de comissários?
R: tudo foi importante, principalmente a matéria, pois precisei desses conhecimentos mesmo após ter passado na ANAC, para dar continuidade no treinamento que recebi na empresa (que alias era reprovatório!!!!!!!!), fui bem instruída e isso foi o mais importante para mim.
Como foi o treinamento na selva e mar?
R : Depende do ponto de vista......achei ótimo porque adoro esse tipo de treinamento, para quem não gosta de mato, inseto, etc, talvez não tenha sido tão gostoso assim...Mas uma coisa em comum para os dois tipos de pessoas, foi fundamental e muito bem elaborado não exigiu alem do necessário e foi muito satisfatório (me diverti muito).
Fale do processo seletivo na TAM , como foi?
R: Como eu já havia feito processo seletivo para entrar na loja do aeroporto eu fui direto para a segunda faze da seleção, entrevista pessoal, onde respondi a varias perguntas feitas pelas selecionadoras, sempre sorrindo e na presença dos demais colegas que pleiteavam o cargo de comissária de bordo, mas não é um “bicho de sete cabeças” nós sabemos responder todas as perguntas, o mais importante é manter a calma, para isso que a escola passa como se portar durante a entrevista, da para “tirar de letra” (risos).
A seleção foi como que você esperava?
R: Foi, fiquei suando, com medo, mas na medida do possível mantive a calma e depois de 20min eu já estava mais confiante e segura. (achei até que seria mais difícil, nunca achei que seria mais fácil) isso me tranqüilizou.
Dinâmica de grupo sempre deixa uma preocupação. Como você se saiu?
R: Sim, eu não tinha certeza do objetivo da dinâmica, o que eles querem que eu fazesse, isso me deixou apreensiva, mas acho que fui bem.
Quando lhe avisaram sobre a aprovação para iniciar o treinamento na empresa, qual foi a reação?
R: Alegria total, objetivo conquistado e é claro, liguei correndo para contar para quem estava ansioso para saber.....Meus Pais....a sensação foi “Consegui, eu sabia que conseguiria, eu mereci, primeira etapa do meu sucesso garantida”. Claro que essa confiança toda vem depois do “APROVADA”....risos.
Como mudar para Sào Paulo?
R: Toda mudança de rotina é difícil, no começo eu chorava muito e revezava as ligações entre meu pai e minha mãe, ligava sempre durante a madrugada, para mim era o momento mais difícil do dia, mas foram só semanas, a saudade não diminuiu, mas me adaptei e hoje adoro minha casa (São Paulo) e mantenho contato com meus amigos da Americana e Campinas e com meus amigos de São Paulo....(agora tenho 3 casas e o dobro de amigos!!!!!!!!!)
O que você costuma fazer em suas folgas?
R: Cinema, barzinho, passeio pela cidade, parques, visito meus pais e amigos, viajo....nossa tem bastante coisa.
No período de treinamento na TAM , qual foi a materia que você mais gostou ?
R: Marinharia, emergência e atendimento de bordo.
Você esta estudando ou pretende estudar algum idioma para fazer vôos internacionais?
R: Sim, foi a primeira etapa ainda, quero voar mais longe, quero aprender mais idiomas para com certeza voar nos vôos internacionais, cada vez precisa mais, rotas novas, oportunidade eu tenho, mas falta o idioma, já estou providenciando.
Qual sua mensagem para os alunos que estão ansiosos para voar?
R: Objetivo é tudo na vida, oportunidades tem e muitas, se continuar no ritmo que esta, vai faltar comissário para tantas aeronaves pelo mundo, basta correr atrás do que deseja e se dedicar que todos conseguem. Essa profissão é maravilhosa e sonho de muitas pessoas novinhas e também velhinhas, maior parte das pessoas desejam mas colocam empecilhos no próprio futuro...Nao é sonho, é Real e Possível e Lindo.
Por quê você escolheu a profissão de comissária?
R : È uma profissão apaixonante, como todas tem momentos bons e ruins, mas para mim é uma grande oportunidade de crescimento pessoal e profissional, fazendo aquilo que me faz bem.....conhecer pessoas, aprender com elas, conhecer lugares e ensinar aos outros o que eu tenho de novo para passar, sem claro esquecer que além de tudo isso somos bem remunerados e na empresa onde trabalho, tenho oportunidades de crescimento (basta querer e se empenhar para isso)....bom tem milhões de coisas para falar sobre essa profissão maravilhosa, mas já ta bom....
O que fazia antes de ser comissária?
R. Trabalhava na loja da Tam no aeroporto de Congonhas – SP
O que você achou mais importante no curso de formação de comissários?
R: tudo foi importante, principalmente a matéria, pois precisei desses conhecimentos mesmo após ter passado na ANAC, para dar continuidade no treinamento que recebi na empresa (que alias era reprovatório!!!!!!!!), fui bem instruída e isso foi o mais importante para mim.
Como foi o treinamento na selva e mar?
R : Depende do ponto de vista......achei ótimo porque adoro esse tipo de treinamento, para quem não gosta de mato, inseto, etc, talvez não tenha sido tão gostoso assim...Mas uma coisa em comum para os dois tipos de pessoas, foi fundamental e muito bem elaborado não exigiu alem do necessário e foi muito satisfatório (me diverti muito).
Fale do processo seletivo na TAM , como foi?
R: Como eu já havia feito processo seletivo para entrar na loja do aeroporto eu fui direto para a segunda faze da seleção, entrevista pessoal, onde respondi a varias perguntas feitas pelas selecionadoras, sempre sorrindo e na presença dos demais colegas que pleiteavam o cargo de comissária de bordo, mas não é um “bicho de sete cabeças” nós sabemos responder todas as perguntas, o mais importante é manter a calma, para isso que a escola passa como se portar durante a entrevista, da para “tirar de letra” (risos).
A seleção foi como que você esperava?
R: Foi, fiquei suando, com medo, mas na medida do possível mantive a calma e depois de 20min eu já estava mais confiante e segura. (achei até que seria mais difícil, nunca achei que seria mais fácil) isso me tranqüilizou.
Dinâmica de grupo sempre deixa uma preocupação. Como você se saiu?
R: Sim, eu não tinha certeza do objetivo da dinâmica, o que eles querem que eu fazesse, isso me deixou apreensiva, mas acho que fui bem.
Quando lhe avisaram sobre a aprovação para iniciar o treinamento na empresa, qual foi a reação?
R: Alegria total, objetivo conquistado e é claro, liguei correndo para contar para quem estava ansioso para saber.....Meus Pais....a sensação foi “Consegui, eu sabia que conseguiria, eu mereci, primeira etapa do meu sucesso garantida”. Claro que essa confiança toda vem depois do “APROVADA”....risos.
Como mudar para Sào Paulo?
R: Toda mudança de rotina é difícil, no começo eu chorava muito e revezava as ligações entre meu pai e minha mãe, ligava sempre durante a madrugada, para mim era o momento mais difícil do dia, mas foram só semanas, a saudade não diminuiu, mas me adaptei e hoje adoro minha casa (São Paulo) e mantenho contato com meus amigos da Americana e Campinas e com meus amigos de São Paulo....(agora tenho 3 casas e o dobro de amigos!!!!!!!!!)
O que você costuma fazer em suas folgas?
R: Cinema, barzinho, passeio pela cidade, parques, visito meus pais e amigos, viajo....nossa tem bastante coisa.
No período de treinamento na TAM , qual foi a materia que você mais gostou ?
R: Marinharia, emergência e atendimento de bordo.
Você esta estudando ou pretende estudar algum idioma para fazer vôos internacionais?
R: Sim, foi a primeira etapa ainda, quero voar mais longe, quero aprender mais idiomas para com certeza voar nos vôos internacionais, cada vez precisa mais, rotas novas, oportunidade eu tenho, mas falta o idioma, já estou providenciando.
Qual sua mensagem para os alunos que estão ansiosos para voar?
R: Objetivo é tudo na vida, oportunidades tem e muitas, se continuar no ritmo que esta, vai faltar comissário para tantas aeronaves pelo mundo, basta correr atrás do que deseja e se dedicar que todos conseguem. Essa profissão é maravilhosa e sonho de muitas pessoas novinhas e também velhinhas, maior parte das pessoas desejam mas colocam empecilhos no próprio futuro...Nao é sonho, é Real e Possível e Lindo.
sexta-feira, 9 de julho de 2010
Seriado
Sinopse: Cinco comissários de bordo, que vivem juntos em uma casa em Los Angeles, viajam para lugares glamorosos, incluindo Las Vegas e Nova York. Enquanto viajam, as mulheres vão a grandes festas, se aventuram com romances durante os vôos e conhecem muitos lugares interessantes. Ainda têm os conflitos de morar em uma casa cheia de mulheres, a saudade de ter que viajar sempre e muito mais.
Para baixar gratis o seriado:
Filme
Sinopse: Donna Jensen (Gwyneth Paltrow) é uma garota pobre que desde criança tem um grande sonho: se tornar aeromoça e ter uma vida glamourosa, viajando pelos cinco continentes. Porém, logo ao entrar na Escola para Comissárias de Bordo ela percebe que a realidade será bem diferente do sonho que imaginava.
Para baixar Gratis o filme:
sexta-feira, 23 de abril de 2010
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) exige que o curso para formação de comissários tenha carga horária mínima de 138 horas-aula, o equivalente a quatro ou cinco meses de aulas diárias. As escolas são particulares - o programa completo custa a partir de R$ 1.800 - mas precisam estar credenciadas na Anac. No site www.anac.gov.br/educator é possível conferir se uma escola é credenciada.Mais do que organizar o embarque e servir refeições, a função do comissário é a de um técnico de segurança. O que significa bem mais do que aquele conjunto de mímicas antes da decolagem, para ensinar a apertar o cinto de segurança e colocar a máscara de oxigênio. O currículo do curso inclui treinamentos nessa área, em primeiros socorros e em sobrevivência em ambientes inóspitos como florestas e na água. Além de informações sobre aviação civil no Brasil, meteorologia e dicas de marketing e apresentação pessoal - sim, etiqueta e maquiagem inclusive.Com o certificado do curso em mãos, o candidato faz exame de saúde (que custa cerca R$ 300) e uma prova aplicada pela Anac (R$ 200). Se for aprovado com mais de 70% de aproveitamento pode se candidatar às vagas abertas em companhias aéreas.As exigências não terminam aí. Contratado, o candidato passa por mais 27 horas de treinamento específico, teórico e prático, para aprender detalhes a respeito dos aviões nos quais vai trabalhar, e outras 15 horas de estágio em vôo. A última etapa é um exame prático aplicado por profissionais indicados pela Anac. Só então se for aprovado, pode solicitar a licença profissional de comissário de vôo.Quer saber se vale a pena todo este trabalho? No Brasil, o piso salarial da função é de R$ 1.370.
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