“DICAS DO CURSO DE COMISSARIO DE BORDO?”
roniandr:
Já fiz o curso e até a seleção da Emirates que fui até a fase final.Em média o curso tem duração de 3 meses, custando entre R$2.500,00 e R$3.000,00 e aborda temas como:navegação, teoria de vôo, dinâmica de vôo, conhecimentos gerais de aeronaves, metereologia, etiqueta, psicologia, legislação, prevenção e combate a incêndio, sobrevivência na terra, deserto, gelo e água; primeiros socorros, segurança de vôo, etc.Após fazer o curso vc fará a banca da ANAC e após ser aprovada receberá seu CHT (certificado de capacidade técnica). Com isso em mãos faça seu CCF (certificado de capacidade física) que muitas empresas exigem isso no currículo já.Concluída essa fase, chega a parte de correr atrás das entrevistas. Na Tam o currículo é enviado somente via site e em algumas escolas grandes a seleção é feita na própria escola. Na Gol e Oceanair o currículo pode ser entregue pessoalmente ou via correios.Após ser chamado por uma empresa vc fará vários testes e seleções até ser aprovada e mesmo assim pode ficar em stand-by até ser chamada para realmente voar.Durante o treinamento o salário é baixo, praticamente uma ajuda de custo. Depois é só voar e ser feliz.Mas tudo tem o lado ruim. Esqueça vida social com amigos e família; esqueça horários certinhos, etc.
roniandr:
Já fiz o curso e até a seleção da Emirates que fui até a fase final.Em média o curso tem duração de 3 meses, custando entre R$2.500,00 e R$3.000,00 e aborda temas como:navegação, teoria de vôo, dinâmica de vôo, conhecimentos gerais de aeronaves, metereologia, etiqueta, psicologia, legislação, prevenção e combate a incêndio, sobrevivência na terra, deserto, gelo e água; primeiros socorros, segurança de vôo, etc.Após fazer o curso vc fará a banca da ANAC e após ser aprovada receberá seu CHT (certificado de capacidade técnica). Com isso em mãos faça seu CCF (certificado de capacidade física) que muitas empresas exigem isso no currículo já.Concluída essa fase, chega a parte de correr atrás das entrevistas. Na Tam o currículo é enviado somente via site e em algumas escolas grandes a seleção é feita na própria escola. Na Gol e Oceanair o currículo pode ser entregue pessoalmente ou via correios.Após ser chamado por uma empresa vc fará vários testes e seleções até ser aprovada e mesmo assim pode ficar em stand-by até ser chamada para realmente voar.Durante o treinamento o salário é baixo, praticamente uma ajuda de custo. Depois é só voar e ser feliz.Mas tudo tem o lado ruim. Esqueça vida social com amigos e família; esqueça horários certinhos, etc.
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